备受关注的兴泉铁路福厦客专,又有最新消息啦!兴泉铁路福建段初步设计方案获批!福厦客专工可获批!(ps：工可即工程可行性研究报告)
兴泉铁路福建段初步设计方案获批
兴泉铁路
11月23日，中国铁路总公司、福建省人民政府以铁总鉴函〔2016〕907号文批复《新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段初步设计》。
该项目为国家Ⅰ级铁路，设计行车速度160公里/小时，概算总投资按255.73亿元控制。
兴泉铁路福建段线路西起三明市宁化县宁化站(含)，经清流、明溪、三明市、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪和南安等县市，终于泉州福厦客专泉州站，正线全长298.87公里。有望在2020年竣工通车
该项目是对接蒙西铁路的国家出海大通道，项目建设对于福建融入国家“一带一路”战略，完善港口集疏运体系，促进闽赣原中央苏区经济发展具有重要意义。
新建福州至厦门铁路工可获批
福厦客专（又叫福厦高铁）
起点：福州
终点：漳州
最新动态：工可获批
通车时间：“十三五”期间有望建成通车
11月15日，中国铁路总公司、福建省人民政府以铁总计统函〔2016〕882号文批复《关于新建福州至厦门铁路可行性研究报告》。
该项目设计行车速度350公里/小时，估算总投资530.4亿元。
线路自福州南站引出，向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州，新建线路长278.0公里。
全线共设车站7座，其中漳州站为既有车站改扩建，福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场，福清西、泉港、泉州南站为新建站。
该项目建设对于支持我省经济社会加快发展，推动沿线新型城镇化建设，完善区域快速铁路网布局，提升通道客运服务质量等具有重大意义。
项目工可批复意味着福厦客专该项目经过前期多方准备获得了“身份证”，是对其经济性、合法性和可行性的认可有了这张“身份证”，福厦客专的全线进场施工建设也就为时不远了。
福厦客专建成后,从福州乘高铁到厦门只要大约50分钟
按照规划
该项目有望在“十三五”期间建成通车
届时整条杭深线(杭州至深圳)福建段,将率先达到通行350公里高铁列车的标准,福建往长三角和珠三角的旅行时间将进一步缩短,不仅如此建成后的福厦客专可以对接合福高铁.
福建6市实现“高铁进京”
合福高铁是福建目前第一条真正意义的高速铁路。合福铁路在合肥与京沪高铁衔接，可直达北京，而福厦高铁是合福高铁的延伸线。合福高铁开通运营，福州、南平、三明等地均通上了高铁。而经济活跃的闽南地区，也可借福厦高铁接入合福高铁，实现厦漳泉大都市区与全国高速铁路网络互联互通升级。
此前，厦门开通到北京的高铁G166次，运行时间12小时42分。但这条线路并不是全程高铁，有部分是动车线路。福厦高铁建成后将可全程实现高铁，进京只需要八九个小时。届时，福建9个设区市中将有6市(福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平)可实现“高铁进京”。
