整装待发的三路新公交车，清一色电力驱动。
20日清晨，南安客运中心站候车室外，20辆金色纯电动公交车一字排开。7时20分一到，市区开往洪濑、丰州、英都的115、116、118路3条城乡公交线路正式发车，预示着南安城乡公交一体化工作将迈入新阶段。
20辆金色纯电动公交车投用
昨日上午，南安市闽兴公共交通有限公司举行了简单的发车仪式。
据了解，115、116、118路公交前身为南安市公交公司运营的15、16、18路公交。根据南安市提升城市公共交通服务实施方案，南安市公交公司主要承担市区中心建成区城市公交职能;南安市闽兴公共交通有限公司主要承担城乡公交线路运营职能;南安市公交公司原有的3条城乡公交线路逐步移交闽兴公交公司运营(详见本报11月15日1版报道)。
“这3条线路均采用分段点收费模式，每段票价2元，上车2元，跨段4元，全程4元，夏季不加空调费。”泉州市汽车运输总公司南安公司公交科科长雷庐海告诉记者，移交后，3条城乡公交首发站全部改为南安客运中心站，市区内公交运行线路部分发生变化，市区外沿途站点不变，终点站不变。
雷庐海表示，因公司新采购的40辆纯电动公交车还未到位，目前向泉州市汽车运输总公司租赁20辆社区巴士。
据介绍，目前3条城乡公交线路运行时间均为6:20-19:30，高峰时段可保证班次间隔20分钟左右，最长班次间隔不超过30分钟。“新车到位后，3条线路班次间隔时间将保持在20分钟左右。”雷庐海说。
此外，为配套新线路开通，闽兴公交公司还购置了2台50千瓦的充电桩和9台15千瓦的充电桩。
“一般情况下，3条线路一个来回耗电量为30%。”雷庐海告诉记者，为保证电量充足，每辆车一个来回就得充一次电，或者直接换一辆电量充足的车，防止车辆半路发生“趴窝”状况。南安城乡公交一体化迈入新阶段
记者从南安市交通局获悉，为加快推进城乡公交一体化发展，2013年10月南安市政府出台政策支持和鼓励有条件的乡镇，积极筹资补贴开通镇区公交运营。
2013年11月，南安市交通局引进泉州市汽车运输总公司成立“南安市闽兴公共交通有限公司”，承接水头镇镇区公交运营职能。2014年1月闽兴公交公司开通2条水头镇区环镇公交线路，方便水头镇区群众出行。
此外，2015年12月南安市十六届人大五次会议期间，人大代表提出开通南安市区至官桥镇区公交车的建议，经南安市人大常委会研究，确定为今年南安市人大常委会重点督办件之一。
为圆满完成南安市人大重点督办件，南安市交通局积极走访南安市公交公司、闽兴公交公司，调研市区至官桥客运班线运营情况，制定开通南官公交线路工作方案并提交市政府研究通过。2016年5月1日南官公交线路顺利开通，极大方便市区至官桥沿线群众往来。
为进一步提升城乡公交保障服务水平，南安市交通局主动走访乡镇、市公交公司、闽兴公交公司，调研南安客运班线运营情况，研讨南安城乡公交运行可行性。借鉴泉州市及其他兄弟县市的做法，南安市交通局积极会同发改局、财政局、公安局、市政局、国税局等部门，于2016年5月制定出台南安市提升城市公共交通服务实施方案，同意闽兴公交公司参与南安市城乡公交一体化经营，承担南安城乡公共交通运营。
“3条城乡公交线路顺利完成运营职能移交工作，预示着南安市城乡公交一体化工作迈入新阶段。”南安市交通局相关负责人表示。(记者 林梅治 李想 通讯员 刘鹏南 文/图)
