记者从泉州市交通委获悉，国道324紫帽塘头至磁灶井边段改造工程，自今年1月中旬开工，目前工程进展顺利，按计划主车道明年9月基本完工并试通车。(记者陈小芬 通讯员林泳坤 文/图)
紫帽高架桥工地，工人正在搭设支架。
双向12车道并增设高架桥
日前，记者来到现场，十来名工人在高架桥上紧张施工着，这座高架桥名为紫帽高架桥，全长420多米，双向六车道。目前右幅还剩60多米未浇筑，现浇箱梁主体将于下月底完工，左幅进度会缓些，主体预计明年3月完成。
据介绍，国道324紫帽塘头至磁灶井边段改造工程，起于晋江市紫帽镇塘头村泉三高速与324国道交叉处，接泉州南迎宾大道向西南方向延伸，于凤池路及兴紫大道平交口设紫帽高架桥分离直行车辆，下设平交口渠化，而后利用现有324国道走廊带并结合紫帽片区控规改造拓宽，终于磁灶镇井边村，全长4公里。改造后，这段路将从原来的双向四车道变为双向12车道，其中主车道8个，两侧辅道共4个。
下月紫帽人行天桥主体完工
项目经理曾端说，因地处交通要道，不能全封闭施工，只能在保证车辆通行的情况下，围挡一段施工一段通车一段。按工期安排，目前重点工作是抓紧进行紫帽高架桥及下落沙中桥剩余桥梁桩基施工，为桥梁下部结构及上部结构施工奠定基础。12月中旬将完成紫帽人行天桥的钢箱梁的架设安装工作。
曾端告诉记者，这条路是泉州通往厦门的主要通道，随着社会经济发展，原本只有双向四车道的公路已经满足不了日益增长的车流，为此今年1月中旬启动改造工程。该项目的改造建设既是保障国道交通顺畅安全、改善群众居住环境的需要，也是进一步促进紫帽、磁灶及周边区域一体化发展的需要，推动晋江更好地对接泉州“一湾两翼三带”发展布局，提升泉州“南大门”城市形象，对晋江全市、泉州南翼新城的繁荣发展具有重要意义。
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县道330线南安码头至梅山段重铺
泉州网11月22日讯 (记者陈小芬 通讯员李清枝 黄艳军)记者获悉，X330线南安码头至梅山段水泥混凝土路面重铺工程于10月31日正式开工，期间实行半封闭施工，实施单向交通管制，车辆单幅通行，提醒过往车辆遵守交通规则，减速慢行。
据悉，X330线码头至梅山段旧水泥混凝土路面于1998年底建成投入使用，由于交通量较大，特别是大型、重载车辆多，路面出现较严重的裂缝、断板、破碎、沉陷或错台等病害，单断板率就达28.03%，路面损坏状况等级评定为差级，严重影响了该段的通行能力和行车安全，沿线人民群众生产生活也不同程度地受到干扰;为改善行车条件，对该路段进行水泥混凝土路面重铺。
公路部门相关人士告诉记者，项目全长9.675公里，2017年春节前完成路面主体工程，2017年3月全线完工。
