海峡都市报闽南版11月3日讯 开车收到罚单，本来就很懊恼;这罚单居然是个“误伤”，那更是又恼火又郁闷。
泉港的曾先生就为这事儿烦着呢。实在想不明白的他，前晚给媒体打来了求助电话。
监控截图显示，设备质检已过有效期
“超速200%，罚1500元，记12分。”记者带着曾先生的这张罚单，找到了泉港交警大队民警。他们此前已收到曾先生反映，查看监控和图像后也认定测速有误差，具体原因还在查，目前已将情况向泉州市交警支队反映，将这个违章记录撤销。
民警介绍，曾先生被拍的这个路段是泉港驿峰路口，该段使用雷达测速仪，设备每年都要到福建省计量科学研究院定期检测，今年已年检合格，有效期为2016年5月9日到2017年5月8日。而曾先生被拍到的图片显示，设备质检有效期为2015年5月15日到2016年5月14日，两个有效期之所以有出入，民警解释，是因为后台系统信息更新时出现遗漏，他们正抓紧更新相应信息。
路面交通电子监控到底怎么抓拍的?哪些原因会造成测速误差?遇到曾先生这种情况该怎么办?还有那些类似的“误伤”情况?我们从曾先生的困惑说开去。
车主说
超速200%？绝对不可能！
10月20日下午4点多，我开车从惠安回泉港。车子经过驿峰路口不久，交通部门发来短信，说16时44分我的车子在驿峰路口行驶速度超过规定时速达到或超过80%。
超速80%是什么概念?当时没仔细想，只是纳闷，明明是正常行驶，怎么会超速这么多?这个路段离我家也不远，经常开车从这来往，哪里有监控我心里也是有底的，而且车上还载着小孩，再怎么也不会在这里任性超速。当晚，我上网查违章记录，并没有查到。第二天早上，我接到陌生电话，对方说我的车子超速了，要不要消分。我一听，心想这肯定是诈骗电话，之前的短信说不定也是诈骗呢。
不过还是不安，24日再次上网查询，才确定自己违章了。监控抓拍显示，在限速60km/h的驿峰路段进城车道，我的车速为180km/h，超速200%!罚1500元，记分12分!
怎么可能?时速飙到180，太离谱了吧。就我那车，平时也开不到这速度!我记得当时刚转过弯，车速放慢了，而测速摄像头就在转弯后不到200米处，这点距离怎么可能飙到这个速度?而且我当时开着窗，真要是开到180，风吹进来得多难受?人和车都要散架了!我感觉自己当时的时速也就五六十公里，怎么出入这么大?
上周五，我到泉港交警支队去反映这个情况，可碰巧那天停电没法查询。前天上午，我又到交警部门去了一趟，交警登记了我的车牌号，跟我说我这个情况得泉州市交警支队撤销才行。
无缘无故被扣了12分，我很忐忑。而且，我还发现测速图片中明确标志出了检测设备的编号，设备质检的有效期已经过了!这样测出来的违章还算数吗?
实在困惑，只好找媒体问问，这事要怎么处理?
答疑解惑1
测速误差怎么来的？
1.变道压线
测速关口技术人员分析，该国道上的测速关口是使用两个磁场感应线圈，通过测算车辆通过两个线圈(国道上两线圈一般相距2至5米)之间固定路程所用时间来测速。车辆如果临时变道再回到原车道，可能会擦过第一个感应磁场的前外围，之后再穿过第二个感应磁场，时间和路程都出现了误差，实际车速会被翻倍测出。此前，惠安一货车司机因车身压过双实线，被测出超速95%，车速117公里/小时。
2.设备原因
测速设备更换时出现问题。今年春节期间，河北遵化市市区，短短13天的4个测速点，测到上千辆车超速，连65岁的老太也被测到以91公里/小时的时速飘过市区。
3.仪表盘误差
国家规定汽车仪表盘可以有±5%的误差，加上车辆在行驶过程中的胎压、轮胎的厚薄等会进一步影响仪表盘的准确性。此前，重庆一市民，开车时仪表盘显示按道路限速80公里/小时行驶，却被拍到超速。
4.临时减速
抓拍点一般在测速点前方。当驾驶员看到测速点想减速时，抓拍设备已经完成了执法取证程序。所以临时“踩一脚”的方式并不能躲过测速电子眼的抓拍。
答疑解惑2
被“误伤”要怎么处理？
泉州交警部门介绍，通常仪器抓拍到类似超速比较高的情况，他们还会再进行人工核查。如果市民对违章处罚有异议，都可以进行申诉或行政复议。
对于非现场违法处罚，市民可以到就近窗口申诉，工作人员将对处理结果进行核查，如果反映属实，将进行报批更改，如理由不充分，则会维持原罚。如不服决定，可在收到决定书之日起60日内向所在地的公安局交警支队申请行政复议;或者在3个月内向所在的人民法院提起行政诉讼。
当场处罚的，当事人可以当场申请备案，提交行政复议的证据。
特别提醒：根据《中华人民共和国行政处罚法》规定，当事人逾期不履行行政处罚决定，到期不缴纳罚款的，每日按罚款额的3%收取滞纳金。大家在收到交通罚单对处罚有异议并提起复议时，一定要先缴纳违法罚款，否则会被收取滞纳金，而复议成功后罚款会被退回。
答疑解惑3
还有哪些“误伤”？
1.号牌录入错误：可能是号牌录错了，也可能被人套牌了;
2.监控抓拍到的交通违章，发生在车辆被盗抢期间;
3.重复录入同一时间同一地点的同一个交通违法行为;
4.驾驶行为没有错，却被电子警察拍下录入违法系统;
5.按规定驶入正确的导向车道，被录成违反交通信号灯通行;
6.路口有事故车辆挡道，选择从旁边经过时被拍;
7.为了避让违法等待车辆，不得不压实线，被拍下;
8.在路口遇到抛锚占道车辆，不得不绕行而被拍下;
9.信号灯故障，比如停电或红灯、绿灯一起亮，通行时被拍;
10.警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务的。
答疑解惑4
监控怎么拍违章？
1.环形线圈车辆传感器+抓拍相机
这是早期的一种电子警察系统，由线圈式车辆检测器、信号灯灯态检测器、摄像机、集中控制器、补光灯、路口控制主机等构成，捕捉监测区域内的违章车辆，连续抓拍多张图片并进行号牌识别，构成完整的取证数据信息。但这只能对闯红灯等进行取证，不能检测和取证逆行、轧线、变道行驶等，而且环形线圈易损坏、修复困难、埋设线圈破损路面，目前一线城市已基本全部淘汰。
2.电子摄像头
实时监控，对经过监测区域内的车辆、违法/违章车辆进行捕捉，当有车辆出现闯红灯、逆行、轧线、变道等违章行为时，电子摄像头会连续抓拍多张过程图片，通过控制器处理图片，并将图片数据上传到控制中心。电子摄像头的拍照很多是作为证据来显示闯红灯及不按路线行驶的违章判罚依据。
3.雷达微波测速
通过各种频率的微波打到行车上，根据其反射时间来测算车速，可分为固定式和移动式两种。移动式就是常见的隐蔽式路边机动测速雷达及装在警车上的机动测速雷达。这种违章测速一般用于高速公路、国道线及城市周边地带。一般与摄像头拍照配合，只要超速违规了，就会带动拍照，而且都是高速连拍。
4.红外线检测和激光检测
激光测距是通过对被测物体发射激光光束，并接收该激光光束的反射波，记录该时间差，来确定被测物体与测试点的距离。激光测速是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离，从而得到被测物体的移动速度。它的弱点和雷达测速一样，在路口多、道路多、车辆多、行人多的情况下无法满足监管要求。此外，激光束还会对人眼造成伤害，所以要求这种仪器的各项指标不仅要达到国标，且在使用中必须人工操控，目前能见度不高。(海都记者 彭思思 杨清竹 综合 重庆晚报 新华网)
