泉州市石湖港区是我国五大内贸集装箱港之一，现有5个1万-5万吨级泊位，5#和6#为在建10万吨级集装箱泊位，还可新建10万吨级集装箱泊位6个。石湖港区晋升为国家一类口岸，受到代表们的关注与热议。
石湖港的发展，亟需一条与其相适应的疏港铁路通道。 (陈起拓 摄)
石狮市、解放军代表团的吴霞蓉代表说，作为支撑“21世纪海上丝绸之路”的战略支点，泉州港重要的综合性港区，石湖港区虽然已经列为近期泉州港推动规模化、集装箱作业区建设的重点，承担复兴千年古港、建设海丝国际枢纽港、巩固内贸集装箱港地位的任务，但是目前没有与其发展相适应的疏港铁路通道。
为完善集疏运体系，抓好疏港高速、铁路通道建设，她建议，在泉州综合交通规划和泉州港总体规划修编中，预留石湖港疏港铁路通道，对石湖港疏港铁路通道进行落位、落地。便于石湖港后片区用地布局、产业布局、公共服务设施用地及物流配送用地合理配置。她还提出两个建议方案，一是从石湖港港泰物流园区出线后沿北环路向西延伸，在晋江市境内沿绕城高速走廊连接至规划沿海货专线;二是从石湖港港泰物流园区出线后在石狮境内沿共富路向南，在晋江市境内沿围头湾高速支线走廊经绕城高速走廊连接至沿海货专线。
石狮市、解放军代表团的刘艺波代表也谈到，《报告》中提出的建设海丝重要门户，加快海丝新城建设，复兴千年古港，为石狮市和蚶江镇带来了千载难逢的发展机遇。蚶江是历史悠久的文化古镇，也是新兴的港口城镇，拥有海丝申遗的遗产点六胜塔和石湖码头，拥有国家一类口岸——泉州中心港区石湖港，要发挥地源和资源优势，以港口为依托，以物流为平台，积极构建临港产业群，培育港后经济物流产业群，申报石湖港综合保税区，加快建设石湖港5#和6#泊位，做强港口经济，为泉州复兴千年古港作贡献。
