海都记者(左一)深夜暗访，拍下现场多个报废钢瓶已充气
负责运输报废气瓶的货车
报料人的车，车窗玻璃被砸
一家有正规执照的液化石油气公司，却在私下里用报废钢瓶充气。报料人称，这些存在严重安全隐患的“定时炸弹”，被送往南屿、永泰等地销售。前晚，海都记者前往南屿江口村暗访，拍下了腾达液化石油气公司充“黑气瓶”的现场照片。暗访中，气站工人认出报料人，双方发生冲突。报料人乘坐的车辆被拦，车窗被砸。目前，记者已将暗访到的证据交给福州高新区相关部门，并将持续关注调查进展。
据了解，2012年，腾达公司因“充气前不检查气瓶、为漏气气瓶充气”等违规操作，被央视3·15晚会曝光，福州多部门连夜将其查封。
海都记者深夜暗访 工人正在用报废钢瓶充气
近日，有市民向海都95060新闻热线报料：南屿一家液化气站，在晚上7点至次日早上6点之间的时段，用报废钢瓶充气，并送往南屿、永泰等地销售。这些报废气瓶存在严重安全隐患，犹如“定时炸弹”，希望相关部门严查。
前晚，在报料人指引下，海都记者前往这家“腾达液化石油气公司”暗访。记者抵达时，该公司正大门紧闭，只留一个边门供车辆出入，几名工人守在门边聊天。
记者与报料人一起混进公司内，经过两道铁门，看到了一个液化气充装台。此时，几名工人正在给一些气瓶充液化气。记者上前看到，充装台上摆放着30多个液化气钢瓶，一些钢瓶上锈迹斑斑，钢瓶护罩与瓶体还是用螺丝连接。而这类“螺丝瓶”，早在2011年就已被国家强令退市。
已充气的报废瓶 装上货车闽AFE112
在充装台前，停着一辆牌号为闽AFE112的普通厢式货车，车内装有10多个气瓶，其中有多个“螺丝瓶”。记者上前掂量一下，发现放在车内和充装台上的报废气瓶都已充满气。
海都记者了解到，按照相关规定，液化气钢瓶的使用年限最多不能超过15年。记者在现场发现的“螺丝瓶”，是指钢瓶护罩与瓶体用螺丝连接的钢瓶，这些“螺丝瓶”在1996年后便被“焊接瓶”取代，在2011年被强制退市后，本应全部销毁。此外，瓶装液化气运输属于道路危险货物运输，应使用取得道路危险货物运输许可专用车辆，不能使用普通货车。
据知情人士介绍，新的合格钢瓶一个要100多元，用报废气瓶充气，可节约经营成本。
暗访中，几名工人发现记者在拍摄报废钢瓶，一名戴眼镜的男青年立即拿起电话，不知向谁报告。此人打电话时，认出报料人，上前与报料人发生争执。为避免进一步冲突，记者立即让报料人离开现场。戴眼镜的男青年回到办公室内，抄起一根长约2米的棍子追出，拦住报料人坐的车，进行打砸。车辆引擎盖被砸变形，多块车窗玻璃被砸碎。离开现场后，报料人向警方报警。目前，当地警方已介入处理。
高新区规划建设局：昨未查到报废瓶 因此无法处罚
昨日上午，海都记者联系了福州市高新技术开发区规划建设局，提供了暗访发现的情况，包括拍摄到的现场照片
昨日下午，海都记者跟随福州市高新技术开发区规划建设局执法人员，进入该公司检查。此时，充装台上的报废钢瓶已不知去向。不过，在充装台后，堆放着一些应报废的“螺丝瓶”。
腾达液化石油气公司相关负责人称，前晚记者拍摄的报废钢瓶就是这些，是回收后暂时放在充装台上的，并非用于充装液化气。当被问到“充装台和厢式货车上的报废钢瓶，里面的液化气为何是满的”，该负责人表示，可能是一些报废气瓶在回收时有未用完的气。至于为何多个报废钢瓶都是满的，他只是说自己当时不在场，不清楚具体情况。
昨日，福州市高新技术开发区规划建设局南屿建设站的叶站长表示，接到记者提供的相关证据后，他们在昨日上午就对腾达液化石油气公司进行了调查，但并未发现有违规充装报废气瓶的现象，因此无法认定该公司是否存在违规操作，也未能进行处罚。目前，他们已经责令该公司加强管理，南屿建设站也会对该公司日常经营行为进行巡查，防止出现违规充装报废气瓶的现象。
□快刀短评
时隔4年，“问题气站”再违规
部门监管是否到位
2012年，央视3·15晚会曝光了闽侯江口腾达液化石油气公司作业人员违规操作、对未经预检的漏气钢瓶进行充装、在充装台上修理漏气的液化气钢瓶等问题。报道引起福州市有关部门的重视。福州市建委、质监、工商等部门联合出动，对该公司进行了查封，责令其停产整改。
但时隔4年，这个气站仍被海都记者拍到用报废钢瓶充气。
对于不合格液化气瓶的危害，福州人是有切肤之痛的。
2013年5月，福州仓山透湖支路，一家小吃店，液化气爆燃，一名男子被店内飞出的物件砸中，经抢救无效身亡。事发后，警方从小吃店内抬出3个液化气罐，其中一个小气罐，过期两年却还在使用。
去年8月27日，福州金山金康路，一家川菜馆，液化气罐爆燃，一名厨师受伤。事发后，相关部门在库房内发现一个15公斤装的液化气罐，气罐来源不明。
如何避免悲剧重演?唯有加强监管、消除隐患!把监管落到实处，别让问题气站逍遥法外，让一个个“定时炸弹”流入市场。
记者 张志宏 黄孔瑜 文/图
