武汉梨园通道南出口，被肇事车辆撞坏的铝合金伸缩铁栅栏早已被更换成固定栅栏
目击者称事发地附近较少有车祸发生
前日（19日）傍晚18时40分许，武汉市的天空下着小雨。记者在吴建民事故的事发地武汉市二环线梨园地下通道南出口看到，来往车辆从隧道穿梭而过，秩序井然。现场早已不见车祸留下的痕迹。
紧邻事发地的一家单位的门卫告诉记者，事发后，他发现马路中间隔开车道的两段水泥墩之间长约十余米的铝合金伸缩铁栅栏不见踪影，被撤换成现在的固定铁栅栏。
“事发时是周六凌晨，我刚好轮休在家睡觉。所以不清楚现场情况，后来听人说车子撞倒伸缩铁栅栏后，又紧接着撞上花坛旁的水泥墩。”
据门卫介绍，梨园隧道长约1.3公里，双向六车道，虽然视野开阔，但有时赶上上下班高峰期及节假日，同样非常拥堵。“这铝合金伸缩铁栅栏就是为了疏导马路交通而设置的，堵车情况下，该铁栅栏就会缩起，提供应急便道。”
而据目击者曹先生介绍，事发凌晨4时25分许，他驾驶出租车穿过梨园通道发现，一辆深色商务车撞在马路中间的水泥墩上，车头凹陷，有浓烟冒出。他赶紧停下车，看到已有其他出租车司机及群众在破窗救人。他帮忙拨打了110后，就载着乘客离开了现场。
“这二环线快速路限速为每小时70公里，禁止行人及电动车、摩托车通行。所以这附近较少有车祸发生，而此次车祸发生在下半夜，正是人犯困的时候，估计与司机的疲劳驾驶有关。”曹先生如此推测道。
