福建泉州全面实施港口发展17项行动 争取泉州港列入全国主要港口名录
未来三年的泉州港口发展目标已经明晰。这些目标将如何落实？计划明确指出，围绕重点完善1个规划体系，提升港口吞吐、集疏运、物流集聚、服务、揽货以及大通关等六大能力，泉州市将全面实施包括组织修订完善港口规划、加快港口基础设施建设等在内的17项行动。
资料图片
关键词 规划体系
泉州港总体规划争取年内公布实施
规划方面，泉州将修编泉州港总体规划，争取2016年通过省政府公布实施；编制实施“十三五”港口发展规划；组织修编港区控制性详细规划。
同时，还将抓住当前全国、全省沿海港口布局规划新一轮修编机会，争取泉州港列入全国主要港口名录。
关键词 吞吐能力
三港区整体连片开发
港口吞吐能力提升，将通过加快港口基础设施建设、推进港区整体连片开发、优化调整码头泊位功能等三项行动实现。
其中，整体连片开发上，将加快南、北两翼港区及泉州湾中心港区整体连片滚动开发和专业化码头建设，力争新增生产性泊位20个、新增通过能力3165万吨。
关键词 集疏运能力
2020年初步构成港口货运铁路网
提升港口集疏运能力，具化为加快疏港铁路支线建设、完善疏港公路网络布局两项行动。
按照计划，今年，泉州将建成湄洲湾南岸铁路支线45.976公里，开工建设兴泉铁路泉州段约150公里、中化泉州石化专用线15公里。2017年，开工建设秀涂铁路支线。至2020年，初步构建港口货运铁路网，有效扭转疏港铁路“短脚”局面，拓展港口腹地。
关键词 服务能力
力争至2018年外贸集装箱航线新增逾10%
提升港口服务能力，将落实到加密和新辟集装箱航线航班、加快发展港口服务业、提升通航安全保障能力等三项行动上。
按照计划，泉州将加密和新辟集装箱航线航班，力争至2018年外贸集装箱航线数量增加10%以上，基本覆盖亚洲主要国家和地区，争取开通至中东、东南亚等重要港口近洋航线，内贸航线覆盖国内大部分港口。
关键词 物流集聚能力
特色物流和国际转运为亮点
为提升港口物流集聚能力，计划明确了加快临港物流园区建设、加快发展港口特色物流、积极建设国际转运中心、促进泉台港航运输发展等四项行动。
特色物流方面，泉州湾中心港区重点围绕集装箱、成品油、纺织服装等主要货种运输，全力巩固壮大内贸集装箱运输，同时致力建设区域性现代商贸物流中心。北翼肖厝、斗尾港区以服务石化产业为主，重点发展液体散货运输，致力发展成为我国南方重要的液散物流中心，并积极发展集装箱、矿煤、粮食等散杂货运输。南翼港区要依托晋江陆地港、水头石材专业展览中心、石材集散地的优势，重点打造集石材运输、加工、仓储、配送为一体的“前港后厂”的创新物流配送模式，同时发展对台贸易、近洋贸易、农产品贸易等多功能的物流园区。
此外，国际转运中心建设将得到鼓励。泉州将积极探索由境外港口启运，经石湖、围头作业区换装国际航线，继续运往第三国或地区指运口岸的运输方式。至2018年，力争水水中转货物量超500万吨。
关键词 揽货能力
力争大宗散货海铁联运量超1000万吨
提升港口揽货能力的行动，包括发展壮大临港产业规模和积极拓展港口经济腹地两项。
按照计划，至2018年，包括煤炭、石油、金属矿石等大宗能源原材料储备中转基地，矿产能源进口中转及加工基地等在内，泉州将力争形成一批各具特色、产业集中度高、产业链条完整、与港口布局相协调的临港产业基地（园区）。
此外，依托兴泉铁路、漳泉肖铁路等运输枢纽和大动脉，以及吸引鼓励泉州企业或在外投资设厂的企业货源从泉州港进出，力争至2018年大宗散货海铁联运量超1000万吨。
关键词 大通关能力
实现“一次申报、一次查验、一次放行”
提升大通关能力，具化为推进口岸通关设施建设和推进智慧港口建设两项行动。
其中，口岸通关设施建设方面将加强关检协作，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”；石井作业区口岸力争2017年前建成口岸查验服务设施并通过国家验收。
