记者体验德辉广场周边道路交通“微循环”—— 交通“微循环”，请别嫌麻烦 热线关注
单行道该怎么走?标志标线该怎么看?市民反应如何?还有什么问题?2月1日，德辉广场周边道路实施交通“微循环”首日，记者现场体验。绝大部分受访者均表示“微循环”很有必要，循环线路规划设计也不错。但记者现场体验发现，不少过往车辆仍按原有习惯行走，造成“微循环”不畅通。
八七路靠港南路路口，交通护栏被撞倒
辉濠路靠近福辉路路口，有的车还“不听话”
看图有点蒙
走过就明白
这是一个“田字格”状的社区路网，涵盖了福辉路、东港路、濠江路、八七路、辉濠路及港南路这6条道路，“田字”中间还有一个环岛。一个“田”字做“微循环”，还要兼具停车位，确实蛮拼的!看到交管方面设置的示意图，起初感觉有点蒙，但走上一趟就十分明了。
记者先从东港路驶入港南路(濠江丽景)，按指示牌行驶，不能右转，可左转或直行，到濠江路或八七路;记者再从福辉路进入辉濠路(建德二期)，不能左转，可以直行或右转，到濠江路或八七路。此外，八七路、濠江路两个路口，不能进、只能出。
若看图你还不明白，走上一趟就清楚了。
不能转你别转
别来当“血栓”
2月1日下午3时许，记者现场体验过程中发现，尽管不是车流高峰时段，但福辉路、八七路两处路口仍出现过往车辆不按“微循环”线路行驶的状况，造成上述两处路口有点挤——
福辉路与辉濠路交叉路口区域，有车辆不按线路行驶，从辉濠路开出，与驶入辉濠路的车辆形成冲突，加之辉濠路两侧施划斜线停车位后道路较狭窄，有一些车主泊车、取车，因此这个路口最容易堵。
八七路与港南路交叉路口区域，尽管交管部门已在八七路一侧设置交通护栏，因一些车主还未适应“微循环”线路，仍习惯从八七路进入港南路，加之德辉广场地面停车场出入口就在此处，导致车流拥堵，不少欲从港南路驶入八七路的车辆候在这里。
如果把城市主干路比作人体的主动脉，那到与干路相连的支路以及支路之间的通路就像是人体的毛细血管。若你不按规定线路行驶，你就可能成为血管里的“血栓”!
