“华大公交站撤后”追踪 拆护栏设临时公交站点被婉拒
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昨日晚高峰，许多学生在机动车道涌向公交车
海峡都市报1月9日讯 三个车道，数十个等公交的人，占去了1个多车道，当公交车停靠时，又占去1个车道，人们在机动车上追赶着搭公交，仅留下的最后一个车道，不时有车辆快速驶过。
昨日晚高峰，泉州市区北迎宾大道华侨大学东区前，市民跨栏在机动车道“用生命搭公交”的现象继续上演，此前海都记者调查发现，因规划没有跟上实际情况，导致此处华大公交站被撤后，每天数千人次跨栏搭车。
这种险情或还将持续下去，为了规避站点恢复前的危险“空窗期”，海都记者昨日将两种临时应急方案提供给有关方面，一是拆护栏设临时站点，二是公交车暂时不再停靠，结果均遭到婉拒。
华大已正式发函 规划部门表态将落实
华侨大学校长贾益民告诉海都记者，他也希望能够保留原站点，“华侨大学公交站是一个重要站点，撤销将对广大师生以及周边乘客出行造成很大不便”。校方对此问题也很重视，他已通知后勤部门尽快和相关部门协调，召开会议共同出台解决方案，“感谢海峡都市报对此事的关注，对华大师生的关心”。
记者随后从华侨大学后勤与资产管理处获悉，昨日下午，他们已将居民相关意见正式发函给北迎宾建设指挥部。
泉州市规划局副局长张春权表示，公交站问题是民生问题，要尽快解决。“民生无小事”，张副局长表态，市规划局会尽快联系各相关单位，尽快协调，推动落实此事。
两种应急方案 拆护栏或不停靠均被否
站点是否恢复，何时恢复仍无定论，在站点恢复前的危险空窗期，海都记者根据当地居民意见，转达了两种临时应急方案。
一是，把原站点前的护栏暂时拆除，设一个临时站点供市民安全乘车。北迎宾大道拓改工程指挥部相关负责人尤先生回复：“不能轻易对规划作变更。”
“随意拆除护栏，出了事情谁负责?”尤先生说，既然指挥部根据图纸规划，设置了隔离护栏，就不能轻易改动。如果规划要做变更，也需要经过相关部门同意。
二是，公交车暂时不停靠。泉州市公交公司陈副总经理表示，违规停靠的确存在安全隐患，公交公司将会逐步引导市民前往新站点乘车，但暂时无法完全停用原华大站。“若取消，公交公司将面临大量市民投诉，也可能引发司机和乘客的矛盾”。
陈副总说，公交公司也走访过现场，想要找到最安全又最便民的停靠点未能如愿，“原站点前几十米的那个缺口，是右转车道，也是人行道，不能停靠。因此，虽然冒着违规停靠的风险，公交公司只能暂时选择保持现状。”
