泉州晚报讯 泉州市委十一届十次全会描绘了泉州今后发展的美好前景，市住建局局长钟文成表示，要以全会的召开为契机，坚定转型升级信心不动摇，以统筹城乡发展为主线，以加快行业转型升级为抓手，以推动项目实施为载体，提前谋划明年的各项工作。
持续推进环湾建设。持续深化“环湾规划建设年”活动，加快项目冲刺，确保完成年度目标任务，初步征集明年项目337个，年度计划投资360亿元。重点推进北峰—城东通道、东海会展中心、四大公共文化中心、滨海公园海丝广场等项目建设，加快晋江、洛阳江两岸景观整治，实施晋江下游生态整治一期工程。
强化管理稳定发展。以“稳房价、促销售、保增长”为总要求，认真谋划“十三五”房地产市场管理思路，对各县(市、区)采取目标量化管理，挖掘增长潜力，减少库存量，鼓励商品住宅精装修，实现建筑装修一体化，确保房地产市场健康发展。
力促产业转型升级。科学编制“十三五”发展规划，力争2016年泉州建筑业总产值完成1400亿元，比增10%。全力支持建筑施工企业总部建设和各类资质的提升，进一步推进建筑行业诚信体系建设。抓好泉州建筑产业现代化试点工作，抓紧出台实施方案，重点扶持省五建公司等骨干企业实施基地建设及转型升级，加快建设一批建筑产业现代化生产和服务基地(园区)，并在政府性投资项目上开展试点。
持续抓好民生工程。提前部署保障性安居工程，明年全市计划开工建设项目31个20658套。集中力量推进棚户区改造，加大棚改项目货币化安置力度并做好保障房的分配工作。层层传导压力，扎实推进石结构房屋改造。继续推进10个示范项目建设，完成13个农村石改示范项目。抓紧出台《石结构房屋改造修缮加固技术规程》。加快推进污水管网建设建管同步。
转变创新工作思路。积极争取上级资金补助和政策性信贷支持，全面推广项目PPP建设模式，多渠道拓展资金来源。全面落实《泉州市国有土地上房屋征收与补偿暂行规定》等三份文件精神，全面实施打通商品房与安置房、保障性住房通道方案，建立被征收人自主选购服务平台。加强物业管理诚信体系建设，构建健康有序、诚实守信的市场环境。持续深化行政审批简政放权，再取消、下放一批行政服务事项，抓好全程网上审批试点。
延伸阅读：
泉州北峰—城东通道介绍：
【规划】
2条隧道穿山过
城东至北峰通道，起于城东东辅路，过桃花山公园后，向西设置高架桥跨安吉南路、沈海高速，穿过东星小学，经泉州铁路机务车间南侧，在国道324设置互通;经泉州市烈士陵园北侧后，设隧道下穿古塔山，于刺桐北路设置互通后，从泉州市监狱东北侧经过，设隧道下穿五台尾山，跨越北渠，下穿漳泉肖铁路，与泉山路相交设置互通，终点与普贤路相交。路线全长7.164714公里，将设为双向六车道，时速为60公里每小时。届时，从城东到北峰只需7分钟。
5个互通沿线排
与沿线安吉路、沈海高速、国道324、刺桐北路、泉山路五个主要路口的交叉节点，将分别采用分离式立交、分离式立交、枢纽互通立交、菱形互通立交、一般互通立交。
方案设计人员称，考虑在北峰方向与安吉路交通转换设置两个匝道，城东方向交通则通过地面道路实现转换。
而与国道324交叉节点，周边道路有东湖街、坪山路、国道324，因此设计人员推荐采用枢纽式互通，第三层为主线，第二层为三个半定向左转匝道上跨国道324下穿主线，地面层为国道324。考虑到丰泽区方向提前分流，特设置A匝道下穿互通桥后右侧并入国道324右半幅，再驶入本互通。届时，该立交将与仕公岭形成组合式立交。交流向方面，华大右转往北峰，左转往东海，另两条直行，一条往东湖一条是主线。而东湖街将可通过新匝道直抵东海。
1横画下田字成
方案设计人员认为，城东至北峰通道，是泉州市区田字形快速路的关键“一横”，是福厦铁路泉州站的重要集散通道，对促进泉州湾城市一体化发展有重要的意义。
目前，中心片区环城路和“一纵”(坪山路、北迎宾路)都已完工或正在建设，田字形“一横”中的首尾段后渚至城东通道已通车，北峰段普贤路拓改正在建设。只有加快本线的建设，才能形成真正意义上的中心市区田字形骨架路网，并有效分流中心区的交通压力。
