资料图：泉州动车站进站口拥挤的客流
视频来源：泉州电视台
今日泉州网12月2日讯 据泉州电视台报道，按照铁路部门的规定，明年1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，原泉州至深圳北D681、 D686次延伸至莆田站始发终到。
据福厦高铁泉州站党支部书记吴建武介绍，目前，泉州每天共有四趟列车始发至深圳北，上座率不高。出节假日外，每趟列车的始发旅客在200至500之间。吴建武告诉记者，这四趟列车的中的两趟运行时间分别为7点15分、7点22分的列车发车时间仅相隔7分钟。此次调图后，其中一趟动车调至莆田始发，这对泉州出发的旅客影响较小，剩余的三趟始发列车基本能够满足泉州站的始发客流。但吴建武也表示，长假期间特别是春运，客流量会大增，始发站动车减少，票源也会随之减少。
吴建武提醒节假日出行的旅客，如果提前两天以上买票，只能买到分配到泉州的票;到动车发车24小时内，始发站会再分配一部分票额到经停站。若旅客提前24小时以上无法买到车票，可耐心等待，到动车发车24小时内时，可能会有更多的票可供购买。
泉州至深圳两车次延伸至莆田站
另据石狮日报报道，2016年1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，莆田车站将首开始发列车，泉州至深圳两车次延伸至莆田站始发终到，厦门车站始发终到的动车也将增加。
据悉，此次调图，莆田车站将首次作为始发站，开行始发终到上海、深圳方向的动车。具体为：原福州南至上海虹桥D3104次、D381次延伸至莆田站始发终到，而原泉州至深圳北D681、D686次延伸至莆田站始发终到。
此外，随着厦门站改造工程的不断推进，部分厦门北站始发终到列车调整到厦门站始发终到。具体为：厦门北至深圳北间D2305、D2302、D673、D674、D2332、D682、D683、D684、D685、D2316、D2317次，厦门北至福鼎间D6334、D6331次，厦门北至武夷山北(东)间G5302、G5303次，厦门北至福州D6202次，改为厦门站始发终到。
要提醒旅客的是，此次调图列车开行方案变化较大、运行时刻和停靠车站调整较多，为确保调图期间列车运行安全有序，2016年1月8日至1月14日为调整运行图实施过渡期。铁路部门提醒广大旅客，欲准确掌握列车开行服务资讯，可通过铁路客户服务中心12306网站、“南昌铁路”官方微博微信、火车站公告等方式，及时了解情况，以免耽误行程。
资料图：深圳北站
泉州始发减少 网友热议
@別了古城：80万香港泉州藉同胞很多上了年紀，一年少说要回乡二趟，一趟是过年，一趟是清明节，滿以为动车到家门口方便，其实困难重重，首先买票难，要早二个月预订还常被告知滿座，到厦门的票则任买，泉州多为过境车，配的车票少，其次因过境车原因只停2分钟，试过一位朋友匆忙中忘记拿行李架上一小行李。
@蒋煌基：因为不是始发站，仅泉州站出发前往深圳的旅客，需日均额外支付3万人民币。即单厦深高铁，泉州人一年需额外付1095万…加上其他线路呢？港籍泉州乡亲反映的问题，竟然无解…
@寒山风：泉州福建经济总量、人口总数全省第一,泉州与港深之间的客流量全省第一,始发站不给泉州天理何在？铁路部门如此瞎折腾，哪能不亏！
