南迎宾大道紫帽段，车流量大，车速快
海峡都市报闽南版11月4日讯(记者 徐锡思 谢向明 文/图)从昨日开始，泉州市人大常委会视察组实地察看了今年8个重点督办件和2个不满意件，分析问题、寻找对策，将在今天的座谈会上听取各方意见;其中，2个不满意件成为焦点，市人大常委会高度关注，市政府职能部门负责人也将进行解释和再办理。
西湖公园南大门、西大门：
解决出入园交通安全 要多到实地看看
昨日上午8:45左右，视察组一行来到西湖公园南大门。此时，西湖街的车流量还是比较大，但过马路到西湖公园的人并没特别多，车速相对较快，从西湖公园出来或要过马路进公园的人，时不时需要停顿和张望，然后快速通过。
“2013年，我就提出过建议，要在这里建人行天桥。”李成思代表说，西湖公园的周边道路，具有三大特点，人口密集、旅游景点必经之路、市区与外面的交通要道，一旦遇到节假日、上下班、上下学、下雨天等情况，都会出现人流、车流拥堵不堪，平时机动车、非机动车和行人混行，存在严重的交通安全隐患，每年都会出几起伤人或死人的交通事故，建设人行天桥将解决这一问题。
当时，李成思代表接到的回复是已经列入规划，但后来发现并没有。时隔一年之后，在今年的人代会上，他又再一次提出这个建议。不过，从目前的情况看，依然没有任何改变，所以他填了“不满意”。
对此，泉州市城乡规划局现场负责人解释，当时确实在编修《泉州市中心市区行人过街设施布局规划》，对增设西湖公园南大门、西大门人行天桥的建议，也交给专家组认真研究论证。因为南大门的西湖街是生活性支路，考虑大门景观形象和投资等因素，不宜建设天桥或地下通道;西大门的新华北路，是城市次干道，应规划采用地下通道。
李成思代表认为，规划不能只是停留在专家和部门的研究，要多到实地看看，“这是真正为民生的项目，明年人代会，我还要继续提”。
南迎宾大道紫帽段：
村民出行安全 各方要探讨解决
无独有偶，陈民生代表的“不满意”，也是关注出行安全：南迎宾大道紫帽路段两侧的群众，因为路口设计不合理，被宽敞的大马路挡住了出行和回家的路。
昨日上午11点，视察组一行来到南迎宾大道与清濛开发区崇宏街三岔路口，这里正是晋江市紫帽交警中队灯控路口，附近还有泉州南高速晋江出口和紫帽镇园坂村等出入口。宽敞的南迎宾大道上，车辆川流不息，尤其是各种运货的重卡，刹车都发出刺耳的声音。
当地村民出行遇到大麻烦：从紫帽镇后厝街方向要回园坂村，就要一直开车到清濛开发区汽车市场路段掉头，走与高速出口交会的辅道，往回开;园坂村村民要到泉州办事，就要往厦门方向开，一直到紫帽镇高尔夫球场的灯控路口掉头，往回开。“南迎宾大道车流量大，路面好，过往的车辆车速都很快，交通事故多发，人命关天!”陈民生代表说，因为涉及南迎宾大道，相关部门都各有说法，“最终就没了下文，怎么满意?”
除了附近的2000多村民，最让陈民生代表揪心的是紫帽镇中心小学、园坂小学、紫帽中学的学生，上下学都必经此路，因为路口设计不合理，造成群众逆向通行出入村，胆战心惊，“每次听说发生交通事故，家长和小孩都害怕会不会有自己的亲人朋友。”陈民生代表说，群众的生命安全无小事，“我建议部门领导都到现场去看看，不是我和你们较真。”
昨日上午，市公安局、市交通委、市交警支队等多部门也到现场，就存在的问题，和陈民生代表及视察组其他成员进行了深入的沟通。海都记者了解到，出行难题在建设阶段就有村民提出，交警部门也进行过协调沟通，但最终没有改变;在验收之后，要解决这个问题，更是难上加难。就如何解决附近村民的出行难和危险，各方还将进一步探讨。
“交警的灯控管理，对保障安全是有利的，我表示满意;但是，对路口的设计和建设带来的问题，我不满意。”陈民生代表建议，市政府要出面协调，指定职能部门作为业主，把这个路口改造为十字路口，解决周边群众出行难，保障他们的生命安全
