今日泉州网8月27日讯（记者 廖静）“阳光征迁”、“和谐征迁”……这些“标签”开始逐渐成为厦沙高速公路德化段的行进过程中的常有名词。据介绍，该条公路自开工建设以来，它的征迁工作屡次被点赞。
厦沙高速德化段建设三问：职务犯罪如何预防 无欠薪可能吗 生态如何保护
征迁工作人员现场踏勘
德化电视台视频
一直以来，德化通往外界有泉州高速公路德化连接线、国道355线、联三线公路等公路，目前它是泉州市唯一未通铁路的县。当地不少民众期待，这条路线能为当地架上一双翅膀，让“车来车往、人来人往”成为现实。
专业人士提出，这也是安征迁工作能够顺利进行的重要原因。
参与征迁的德化县上涌镇人民政府党委书记黄振宇对征迁也有自己的看法，他说要把高速公路阳光征迁工作摆上重要议程，实行周一早上汇报、下午到现场办公制度；在实际操作中实行安征迁面积、补偿标准、补偿金额“三公开”，增强政策透明度。
据了解，在征迁过程中还涌现了不少好的范例。在龙浔镇英山村，乡贤李文质得知涉及自己的6座祖厝在征迁范围内，他当即表示“如果有需要，我第一个签”，在之后他不仅带头签订协议，还主动回村帮忙做村民思想工作。
“把好资金关，确保和谐征迁增效益。”德化县厦沙高速公路建设指挥部相关负责人常常把这句话挂在嘴边。他认为，高速公路安征迁工作政策性强、补偿金额大，涉及路线长、人员户数多，补偿资金的管理、发放、使用，涉及沿线人民的切身利益。
据介绍，沿线乡镇成立了厦沙高速公路德化段工程建设项目分指挥部。苏光耀介绍，乡镇中主要领导作为征迁工作的第一负责人；针对乡镇只有信用社营业网点、村集体和被征迁人大都有在信用社开户等情况，设立信用社资金专户，减少资金中转，实现实时到账。
然而苏光耀感到，严格执行只是第一步。他说，要进一步统一制订征迁流程、流程、表格等，规范征迁，其中征收的土地、房屋等都要测绘中介出图；落实征迁公示制度，做到乡镇工作人员、村委会代表、村民小组代表和被安征迁群众等联动连办。
自开展安征迁工作半年来，不少部门和工作人员合作配合。调处组成员苏志斌说，期间共处理跨乡镇的纠纷28件，其中2件走诉讼途径，其他经过调处化解。“矛盾只有经过合法调解，要积极面对问题。”
厦沙高速公路德化段工程新建里程54.287公里，概算总投入48.3亿元人民币，安征迁费用预算4.5亿元人民币。然而，如今在重峦叠嶂的德化山间，笔直的路基渐渐成型，德化境内真正意义上的一条高速公路呼之欲出。
