3月10日下午，河北代表团团组开放日上，河北省长张庆伟介绍称京冀已取消手机长途漫游。对于此事，北京三大电信运营商均称不实，没有接到相关文件或通知。
河北省长称北京河北已相互取消手机长途漫游费
厦漳泉同城化进展缓慢 通信资费或年内同城化
2011年，福建省提出到2015年初步实现两个同城化发展目标。如今已到了“初期考核”的阶段，厦漳泉同城化进展如何？一体化遇上什么阻力？福建又将如何破解难题？【图解厦漳泉同城化最新进展】
今年福建省两会上，省政协委员曾提议厦漳泉之间取消漫游费，通过完善医保卡同城结算体系，加快推进厦漳泉大都市区同城化发展。对此，福建省发改委相关负责人回应，发改委正配合省通信管理局协调各电信运营商加快制定厦漳泉通信资费同城化方案，力争2015年开始实施。
“厦门要大力推进厦漳泉同城化，拓展发展空间。厦门要站得更高一点、看得更远一点、视野更宽一点、心胸更大一点。”省长苏树林表示，如果把厦门封闭起来，岛内外面积才1573平方公里，怎么能有大作为大发展？厦漳泉同城化，要共同谋划基础设施建设、产业布局和公共服务共享。
所谓的“闽南金三角”，即指泉州-厦门-漳州在内的大闽南地区，三市GDP占据福建省全省GDP的半壁江山，2014年超过1.1万亿元，人口占45%，约1700万。
与改革开放初期一同起步的“长江三角洲”、“珠江三角洲”相比，“闽南金三角”沿海经济开放区的城市GDP以及总体发展相差甚远。除了福建对台特殊的关系外，厦门、漳州、泉州三地谋而不和，更是成为“闽南金三角”的阻力，当下，厦漳泉同城一体化的设想亦是如此。
新闻报道指出，“福建省、厦漳两市领导高度重视厦漳城际轨道R3线规划建设，并扎实推进。厦漳城际轨道R3线始于漳州北站，经过榜山、海澄、东泗、浮宫、港尾、漳州开发区，穿过厦漳海底隧道，到达厦门火车站，全长约68.8km。因为充分利用港尾铁路支线，成本大幅降低，投资估算约130亿元。”
专家观察
厦漳泉谋而不和 同城化谁也当不了主导
实际上，厦漳海底隧道进度缓慢，只是同城化推进过程中受到重重阻力的一个缩影，同城一体化，更需要厦门、漳州、泉州三个地市之间平等的对话和交流。
厦门和漳州之间的拉锯由来已久，当下“厦门西”——漳州国家级台商投资区和“厦门湾南岸”——漳州港片区，虽然行政管辖上隶属于漳州市，但是，这两个地方的主要经济收入和房地产主要支撑来自厦门。
上述两个地区，可以说是厦漳同城催化下的产物。但是，与漳州依托厦门发展不同的是，泉州一直不认可厦门这一“龙头老大”的地位。根据官方统计数据，2014年厦门市GDP（地区生产总值）3273.54亿元，排名福建省第三，泉州市GDP达5733.36亿元，已连续15年排名福建第一，几乎是厦门和漳州的总和。
此外，厦门建立两岸金融中心，打造总部经济区，引进泉州“七匹狼”、“安踏”、“虎都”、“天守”、“九牧王”等多家企业入驻，也被认为捡了泉州的便宜。坊间，不少厦门市民形容，厦门一直把泉州当成“工厂”，把漳州当成“菜园”。
