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9月25日，为缓解非机动车与机动车争道抢行的现象，泉州市区南俊路、百源路增设电动车专用道，待试行取得实际效果和经验后再向其他类似道路推行。实施近一个月来，不少市民反映，专用道形同虚设，电动车不走，小车照样闯入。记者昨日走访发现情况确实如此，近八成的电动车不走专用道，一些司机还将标线当成停车线。
□泉州晚报 记者王金植 文/图
电动车不走 电动车有道不走，小车违规驶入，专用道难专用的问题有待相关部门加强监管引导。
机动车占道导致电动车有路难行
现场 八成电动车不走专用道
昨日下午2时20分许，正是上班的交通高峰期，南俊路车上人来车往，尽管一条实线将专用道和机动车道分隔开来，但许多电动车仍然无视路面的标志，穿行机动车车流间。一些机动车也见缝插针，闯入专用道超车，一些司机甚至直接将车停在专用道上。即使专用道没什么车时，一些电动车仍然选择走在机动车道上。
记者观察了30分钟，发现有115部电动车经过，不过80%的电动车并未走专用道。
市民 部门管理不到位
“什么专用道?没注意到。”市民陈女士表示，她经常骑车从这边经过，一到高峰期大家还是照样闯来闯去，有路就走，也没碰到谁在管啊。
“划专用道是好事，但还需要加强宣传和管理。”市民吴先生说，他偶尔看到民警上路查处，一些电动车主就会自觉靠右行驶，可民警一走，乱象又来了。他建议，除了加强引导，对那些占道违停的车主应当严管严罚，久而久之，各行其道的观念就会深入人心了。
部门 进一步加强巡查
“我们也整治了，也处罚了，目前有所好转。”鲤城交巡警大队相关负责人说，专用道刚投入不久，许多市民还不习惯，刚开始有许多人不懂走，专用道利用率不高。今后将进一步加强巡查严管，对于违停的小汽车坚决给予查处，逐步引导规范电动车专用道管理，各行其道，真正发挥专用道作用。
该负责人表示，目前，市区只有南俊路与百源路有电动车专用道，电动车要在道内行走，确保安全。而在机动车和非机动车混合道，电动车要靠右侧行驶，不能走机动车道。
