停车场变局
海峡都市报闽南版9月9日讯 有一天，他站在自己的房子面前，陷入沉思：“如果把房子拆了，自己盖个停车场，就不用担心回家晚找不到停车位了；如果停车场盖得足够大，是否还能顺便解决周边地区停车难问题并稳赚一把？”
这位柳姓商人，家住泉州丰泽区。作为商人，没有市场的东西他不会做，问题是，像他这样的尝试在泉州还没有人做过，行得通吗？
就连他自己也没有想到，他的行动像一支兴奋剂，让正在为停车难问题绞尽脑汁的相关部门眼前一亮，一路绿灯大开。
2010年1月27日，他以宅基地申建立体停车场，并以丰泽街道办事处的名义向泉州市城乡规划局递交申请。规划部门免费为他请来泉州市规划设计院做分析，并最终批准了这个申请。
这位柳先生成了泉州公共停车场领域“首吃螃蟹”的人，从此声名远播。而从他开始，民间资本开始不断进入泉州公共停车场领域。
2014年8月27日，泉州市区温陵路万德商贸大厦旁的空地，打地桩的“轰隆隆”声不绝于耳。预计明年3月，这里将崛起一座高47米的泉州首座全智能化立体停车场，这里同样也是民间资本运作。
泉州警方8月公布的一个数据显示，泉州中心市区汽车保有量已达18.7万辆，预计今年全年将新增2.5万辆。有人打了个比方，按照一辆车4米长计算，每年约新增100公里的车龙进入中心市区。
可以预见，停车难问题将日趋激化，而民间资本的进入，正在逐渐改变泉州市区公共停车场的格局，这一关乎民生的“老大难”问题，或将找到新的突破口。
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一位茶商的停车场算盘
8月19日上午9点，阳光明媚，泉州市区津坂路和后坂街交叉口，一名柳姓商人站在一栋三层楼高的民房前，看着马路上川流不息的车流、街边随意停放的车辆，摇了摇头、叹了口气。
“刚刚来回转了好几圈，才找到一个车位，现在市区停车越来越难喽，”柳先生边说边转身走向民房，民房后面还有3栋楼，全是他家的，占地面积共950多平方米。
早在2009年，他就发现了自家老宅不错的地理位置，“这里是美食街、丰泽新村、前坂菜市场、东涂社区交界点，商贸活跃，周边聚集多个居住区，人流量和车流量较大”。
作为有车一族的他，深感找不到车位来回徘徊的痛苦，于是有了一个大胆的想法——自己掏钱把老房子翻建成一栋立体停车场，“市区停车位越来越稀缺，这是一笔不错的生意”。
