泉晋公路站站长柯祖伟夫妻合影（陈玉玲摄）
泉州新闻网8月21日讯（记者 谢玉燕 陈玉玲 实习记者 朱煜琳 通讯员 陈素云）“我们不止一次提议，要把他的事迹写成材料，报到分局。可是，每次他都拒绝。至今还不是劳模，他实在太亏了。”一到泉州公路局晋江分局泉晋公路站，一位工友便开始跟记者“抱怨”起来。
是谁太亏？怎么就太亏了？带着这些疑问，记者认识了连连“吃亏”的柯祖伟，泉晋公路站站长。
一亏：出生在“养路世家”，毕业于公路技术学校，却被分配到晋江条件最差的莲塘道班当养路工。
再亏：公路站自主竞聘，他“被迫”调任人们避而远之的泉晋公路站站长。
又亏：名为公路站站长，实际一年的休息日不会超过8天，加班却多达97个工作日，从没拿过一分加班补贴；椎间盘突出病发，忍痛当了3天驾驶员，却不要驾驶员补贴……
二十多年来，柯祖伟一而再、再而三地“吃亏”，却乐此不疲。“不是傻，也不是笨，只是他太老实了。”晋江公路分局教导员罗勇评价说。
柯祖伟把吃亏看成一种成长、当做一种习惯。他用“吃亏”滋养着自己，丰盈着人生。
以前，吃亏是一种成长
柯祖伟出生在“养路世家”，从小就跟着祖父、父亲辗转于各个道班、工地，印象中，道班就是他的家，道班工人就是他的家人。
1990年，初中毕业的柯祖伟接到了两份录取通知书：福建省公路工程技术学校和高中录取通知书，他毫不犹豫地选择了公路技工学校。
3年后，从技校毕业的他被分配到晋江公路分局莲塘道班。由石头搭建而成的简易房，和只有两个人组成的公路站，一想到自己的成绩不是最差的，却被分配到最差的道班，柯祖伟心里像打翻了五味瓶似的不是滋味。此时，父亲鼓励他说，“孩子，这个道班是苦了点，但只要你坚持，就可以学到很多东西。”不知该说什么好的柯祖伟拿起了铁锹，当上了一名养路工。
一年后，父亲主动提出要找关系给柯祖伟调岗位，可柯祖伟回绝了，他说：“跟整天坐着收钱、数钱相比，养路工更有价值。”父亲又忧又喜，忧的是心疼儿子的辛苦，喜的是原来调皮不懂事的儿子长大了。
2006年，晋江交通局拿出几个不错的岗位向社会公开招聘，公路局很多人削尖脑袋想往里“钻”。有人劝柯祖伟，“凭你的条件和资历，进去肯定没问题”，可柯祖伟却认为，在公路一线更能锻炼人，再次放弃“转运”的好机会。
此后，再也没人跟柯祖伟提过转岗的事，柯祖伟也不曾想过。
