石狮日报讯，昨日从市出租车公司获悉，根据泉州交通委的统一调整，石狮出租车运价也进行局部调整，起步价将从目前的3公里内7元调整为3公里内8元。因泉州地区的士较多，计价器更换需要过渡时间，石狮的士将在7日调整完毕并开始实行。
起步价上调1元其他收费因素不变
10余年不变的泉州出租车运价，终于在今年1月份开始第一次调整。当时，调整后的相关运价计算方式为，起步里程之后，每公里运价从1.6元调至1.8元;空驶费由原先的每公里0.5元—0.9元，分里程调整为0.5元—0.72元，燃油附加费2元保持不变。
而此次调整，则主要基于短途(2—5公里)运价偏低的考虑，将起步价的3公里7元调整为3公里内8元，其他收费保持不变。据悉，泉州地区共3290部出租车需要调整，包括石狮在内所有的士均需到泉州统一更换计价器，调表费用由政府统一出资。由于每天只能调整350部，石狮的出租车将在7日当天统一更换调整，并于当日起开始实行新的收费方式。这也意味着，乘客打表搭乘的士，连燃油附加费在内，基价就得10元。
两轮调整后运价回升还得提升经营环境
为什么石狮的的士不愿打表？
石狮的士不愿打表，从内因方面找问题，此前主要就是运价尤其是空驶费过低(调整前为每公里0.2元)，赚的钱不够整体运营成本。因此，很多的哥跑沿海乡镇时直接一口价，把返空的费用也算进去收取。那么，8月份第二次调整之后，连同年初的调整来计算，整体会不会有所改观呢?
此前，记者已经多次就此问题做过相关了解。即使是按照此前的收费方式，如果在市区跑(8公里以内)，打表其实也过得去，的哥们觉得不划算的主要是跑得远，尤其是没有回头客的村镇。
如今，再以从德辉广场到永宁镇区为例，这个里程大概12公里。以调整后的运价来计算，3公里起步价8元，剩下9公里每公里1.8元加0.5元空驶费，加上燃油附加费后，乘客总共需要支付8+9*(1.8+0.5)+2=30.7元。而记者从德辉广场问询一部的士，的哥刚开始一口价要40元，讨价后降至35元，如果打表的话其实相差也不会多。
“可能接下来更重要的，还在于整体出租经营环境需要改善。”市出租公司相关负责人坦言，当前不利石狮出租行业壮大的因素，除了此前多年未调整的运价外，外部环境主要是石狮的“黑的”和摩的比较猖獗，尤其一些酒店甚至收取费用，让个别车辆成为“专供”，这些问题需要相关部门联合“出招”治理，如此内外制约因素都兼顾解决，才有助于将整个市场导向更规范的未来。
(记者康清辉通讯员吴清忠)
