记者从泉州市交通部门获悉，随着水头外线涉部队原农垦地征地工作的完成，泉州湾跨海大桥南岸石狮段工程的最后一个卡口，现已全部打通。目前，该陆地标段的桥桩已陆续浇筑好，该标段最终将与晋石高速石狮互通口相连。泉州环城高速联袂成环在望!
日前，记者同交通部门相关负责人再次走上跨海大桥栈桥。石狮境内，与北岸的主桥相连的三标段，只剩下左边半幅未浇筑;与石狮关联最密切的二标段工程，引桥已经完工，蚶江互通匝道工程也进入了倒计时。此前，比较棘手的问题在于一标段内，部分涉及到部队农垦用地。经协调，部队方面也积极支持大桥建设，现征地已经圆满完成。记者在现场看到，目前该用地上已经浇筑起部分桥桩，其最终将与晋石高速石狮互通口相连接。
此外，目前大桥主桥的次边跨已经成功合龙。北岸工程方面的消息，预计主桥主跨7月底也有望合龙，整个主体工程在年底前建成。如此一来，泉州环城高速便可实现头尾相连、串成一环。即：泉州湾跨海大桥(泉州环城高速公路三期工程)连接晋石高速(环城高速二期)，而一期的泉三高速南惠支线早已车水马龙。借助这个高速“环”，泉州湾畔的晋江、石狮、南安、惠安与泉州中心市区将紧紧地串在一起，同城之间的联系从未如此紧密。
而石狮境内一标段工程解决了征地的问题后，对接泉州环湾发展将再次大大提速。尤其是位于蚶江镇锦江村的蚶江互通，其一旦打通，蚶江石湖港内的货车将可更快速地上下高速公路，免去绕道市区外环的麻烦，这也将有效缓解经行这些路段的交通负荷。“从晋石高速出发，尤其缩短的是往厦门方向的时间;而从泉州湾跨海大桥上高速，明显拉近的会是惠安、福州方向的距离!”相关负责人坦言，整个泉州环城高速公路的建成，最显见的好处便是通过各个互通口，让各城城区与周边城市外联道路的快速连接，尤其是过路的外地车，不需进城区就可以直接转道其他路网。而整条环城高速的支线连接的诸如石湖、秀涂、深沪、围头等各大作业区，对于实现港城联动也将是一大助推。
