路过的居民，对老林打造的小船队赞不绝口
这些船模是老林的宝贝，他对每一艘都爱护有加
东南网5月27日讯蚶江在宋元时期，被称为“光明之城”、“东方第一大港”，在当年，此处乃刺桐(泉州)的门户。遥想当年蚶江的海边千帆竞发的盛况，百年前的渔人们，到底乘坐的是怎样的船?
这些疑惑，在蚶江恒源小区的老林这里，都可以找到答案。林天恩，今年56岁，5年间他已制作400余艘古代“船模”。二十几年前，老林是当地一名小有名气的造船匠，不过随着铁壳大船的兴起，他的手艺渐渐没落了，这五年来，他将古代制船工艺进行“浓缩”，开始了船模的制作。他说，不想让这门手艺失传，老林希望想学这门手艺的年轻人，可向他拜师学艺，将这民间手艺传承下去。
小小海鲜店 摆满了古船船模
林天恩目前在石狮蚶江村恒源小区内卖海鲜为生。他有个从外面看起来不起眼的小店面，可走进房间里，却能发现里面摆设着20多艘古代“船模”，每一艘船模，林天恩都能说出其年代、工艺及历史背景。
林天恩与造船模结缘，是在5年前，他在不经意间，看见电视上有人在制作“船模”，让他想起了自己已荒废了多年的造船技艺，心里激动不已。他立刻按照造船的方式，按比例进行缩小，造出了一艘长108厘米、宽29厘米的清代古船，这艘船仍摆在店中，船只呈“半拱形”状，红、蓝、白三种颜色相间，桅杆高耸，挂着两块白色帆布，可以活动的船舵，船舱内有多层可拆除隔板，船的后半结构窗户、厨房以及厕所等设施齐全，工艺十分精湛。
“自己仿佛又回到当年造船的年代，现制作一个古代‘船模’约5天时间，现在差不多已建了400个船只模型，大多数都送朋友，让他们摆在房间里，寓意‘一帆风顺’。”林天恩对记者说。“我小时候生长在海边，一直都与船打交道，木船虽然渐渐被淘汰了，但自己心中还有这份情结，便做出了这些船模。”
制作“船模”过程中，从木料选材、船只设计、木工雕刻、组装成型等数个环节，都是他一个人来完成。林天恩说，制作“船模”选材非常关键，船的龙骨采用的是旧船木板，支骨则多用高密度的木材，船壳板则用一般材料，便于各种造型的塑造，“制作的工序有着严格要求，要经过打龙骨、定骨架、建边角、竖桅杆和装风帆等多个工序，最后自己填补油灰，涂上油漆等最后环节，一艘‘船模’才算真正建成”。
16岁入行造船 技艺后来荒废
在林天恩的记忆里，这辈子最好听的声音，莫过于木船工匠集体抬木头的号子声，制作船只的锯木声、打锤声，还有船只下水的鞭炮声和祝福声，这些声音都一直在耳边萦绕，挥之不去。
林天恩告诉记者，自己16岁那年，就跟着海边的乡亲们学起造船，“因为当时造船需要很多部、构件，自己是先从一个个部件开始学起”。以前在海边做条船，事先都要精确地画图，一艘60吨的大木船，10多个工人需要忙活半年以上，老林当年最擅长的当属木工制作，在石狮蚶江这一带也是小有名气。
后来，很多渔民家中都开始建造小船，基本上一艘小船的建造，都是自己一个人来完成。林天恩对记者说，这些小船基本和大船的构造相同，且这些部、构件一样都不会少。
直到上世纪80年代后期，木船的使用，已经跟不上时代的步伐。在沿海地区，铁壳大船开始兴起，他们这些以造船为生的工匠们，也只能慢慢远离这个行当。
手艺后继无人 老林想收个徒弟
前阵子，林天恩获得了中国工艺美术家协会颁布的工艺美术师证;在他家的墙上，他已将多种古代的“船模”图纸，进行绘画整理，将这些图纸全部挂在墙上，以便未来得以传承。
林天恩告诉记者，自己孩子都有着自己的工作，对造船的兴趣都不大。眼看着自己的这门手艺就要失传了，所以，他希望对造古代“船模”感兴趣的年轻人，可以向他拜师，他会将自己掌握的技巧、本事和绝活全部教于他，要将这古代造船工艺传承下去。
您对这造古代“船模”手艺感兴趣么?如果感兴趣，可以拨打海都热线通968111告诉我们，让记者给您牵根线，继续传承这门造船的手艺。
(海峡都市报闽南版记者 华健 田米 文/图)
