(东南早报记者陈小芬 王柏峰 文/图)历时两年的施工时间，泉州后渚大桥东桥头互通工程将于下周一(9月16日)通车，这是记者从今天召开的现场观摩会获悉。
今日上午，记者来到现场，这座呈苜蓿叶型互通立交主线和匝道崭新沥青路面已画上交通标志线、景观三角梅花盆也已摆上、部分路灯已装成。施工单位相关人士陈先生介绍，目前工程基本完成，具备通车，仅剩个别辅道的沥青预计本月底铺设完，此外收尾工程涉及的边沟、泵房等也将于月底完成。
记者见到路面伸缩缝处采用的黑色的橡胶。陈先生说，伸缩缝采用的这种材质叫“桥梁降噪减震橡胶伸缩装置”，这是种新型材料，在泉州已建成的道路、桥梁工程中首次使用，具有降噪、减震功能，可实现降低噪音6-8分贝，而且自带防水设计，正常养护下使用寿命15年。项目的亮点除了桥梁降噪减震橡胶伸缩装置外，还有桥梁涂装，采用的是有机硅混凝土涂装，可以达到防腐目的，其防腐年限不低于十年。
据介绍，泉州台商投资区海江大道一期工程(后渚大桥东桥头互通)是省、市重点项目，北起在建中的沙纬三路(康怡街)北侧沿洛阳江东侧的白沙村布线，下穿后渚大桥，终点位于后渚大桥南侧约1公里处，顺接海湾大道(即沿海大通道)，全长2.45公里，双向8车道，两侧设机非混行辅路。主线道路等级为城市主干道，设计车速60公里/小时，工程自2017年9月开建。
全线设互通式立交1处，即后渚大桥东桥头互通，实现三层立交，按城市立交设计，匝道设计车速40公里/小时。目前，从泉州市区到台商投资区，过了后渚大桥只能沿东西大道直行。该项目建成通车后，将与后渚大桥丰泽侧立交形成“双立交”，极大提升和释放后渚大桥的交通压力，特别是往返台商区海湾大道的通行能力，从泉州市区往返海丝公园等台商投资区区域，将可实现快速直达。
采访中，记者获悉，该工程部分路段已预留人行道和辅道，远期还将在东桥头建设观景平台，周边规划建设湿地公园，将桥头景观打造成泉州市区“东大门”的花园口，有助于提升泉州市区和台商投资区的城市景观及美化洛阳江两岸景观。
