2018环泉州湾国际公路自行车赛即将于11月9日-11日在泉州举办。
目前，2018环湾赛已进入紧张的筹备阶段，本届赛事由中国自行车运动协会、福建省体育局、泉州市人民政府主办，泉州文化旅游发展集团有限公司承办，泉州市体育局、赛段途经各县市区协办，泉州环湾文化体育投资有限公司运营。
那么 2018环湾赛到底该怎么观赛呢?这些关于骑行的知识你可一定要知道哟!
看装备
比赛的自行车虽然比不上昂贵的F1赛车，但同样价值不菲。目前一辆比赛用自行车造价都在8000美元以上，一个轮子就要约1000美元。据悉，环法赛期间有厂商提供一款售价高达6万美元的新型自行车。
看冲刺
公路自行车赛程很长，冲刺点最令人热血沸腾。根据国际自行车联盟的规定，赛段中设有若干冲刺点，前3个冲过冲刺点的选手，获得积分。因此，每到冲刺点，各支队伍便使出浑身解数。
看沿途美景
虽是身在泉州长于泉州，但借着自行车赛的机会，可跟随镜头从高空俯视赛段沿途美景。
领骑衫的颜色及其意义
领骑衫在各大自行车赛中是一道亮丽的风景线，也是自行车赛重要的标志，著名的领骑衫有环法以及环意领骑衫。
黄衫
在环法中被授予总成绩第一的车手的荣誉衫(从1919年开始)。环意大利公路自行车赛使用的是粉衫，而环西班牙公路自行车赛则为红衫(2010年开始)。
绿衫
在环法和环西中被授予冲刺积分最高的车手(冲刺王)的荣誉衫，而环意则为红衫。
红白圆点衫
在环法和环西中被授予爬坡积分最高的车手(爬坡王)的荣誉衫，而环意则为蓝衫。
白衫
在环法和环意中被授予25岁以下总成绩最高的车手(新人王)的荣誉衫。由于自行车选手的成熟期较长，往往年近30才能达到职业生涯的顶峰，故此奖项是为鼓励年轻车手而设。但要注意在环西当中，白衫代表的是全能衫，是奖励总成绩、冲刺积分、爬坡积分综合排名最高车手的荣誉衫。
而这次2018环湾赛也有着自己的领骑衫，并且有着自己独特的代表意思，拥有浓厚的泉州元素，在这里就先卖个关子，在之后的日子，我们会为大家介绍今年环湾赛的特色领骑衫哟～
积分的计算方式
积分总排名
一场比赛最终结算成绩。这是基于车手完成比赛所累积的时间，从少到多进行的排序的名次。(参赛车手总成绩排行榜。这是基于每一位车手完成环法全部赛段比赛的累积用时，从少到多进行排名，车手总排名第一位意味着他的计时、爬坡等各方面综合能力较强。)
冲刺积分
每个赛段都会设置几个途中冲刺抢分点(包括平路冲刺点和爬坡冲刺点)，前三名到达抢分点的车手将根据先后顺序获得相应的冲刺积分。另外，部分赛段终点也设置有冲刺抢分点。若该赛段终点有设置赛段冲刺点，则车手在赛段冲刺点获得名次后，可同时获得冲刺积分与减秒。(其中减秒是直接应用到总成绩上的)
爬坡积分
由比赛中设置的众多爬坡点的积分累积。比赛中，爬坡积分明显倾向高山赛段和山顶终点的冠军。那是因为，在高山赛段和设置山顶终点的赛段中，高等级的爬坡点较多，所以相应能赢得的积分也多。拿到HC级爬坡赛段的第一所获得的积分，相当于拿25个四级爬坡首位才能凑到的积分。
其中，前十名通过不同等级的爬坡点，车手们所获得的对应积分如下： HC级爬坡点：前十名分别获得25，20，15，12，10，8，6，4，2，1; 1级爬坡点：前七名分别获得12，10，8，6，4，2，1分的积分; 2级爬坡点：前五名分别获得8，6，4，2，1分的积分; 3级爬坡点：前三名分别获得4，2，1分的积分; 4级爬坡点：前两名分别获得2，1分的积分。
车手的角色分类与其对应的职能
主将
车队中最好的车手，车队中的其他车手为其服务，以实现在总成绩或总积分上的目标。
副将
车队中的工蜂，负责照顾好车队的主将和其他明星车手。副将为主将带冲，递水送食物，在主将遇到机械故障时将自己的车轮甚至整车让给主将使用。
带冲手
专门在冲刺时给冲刺手领骑的车手。在带冲手尾流的掩护下，冲刺手等待最终的冲刺时机，随后带冲手让出线路给冲刺手进行加速。比如马克·伦肖就曾经是卡文迪什的王牌带冲手。
爬坡手
体重轻，在爬坡路段占优，具有极高的功率体重比。
冲刺手
指的是冲刺能力强的车手，在比赛中一般指的是冲刺主将。拥有极高的瞬时功率。
常见车队战术
轮风
车手们在高速行进时为了降低风阻，轮流进行接上前人、退下、跟车等动作。
斜线阵战术
车手组成的集团在长直道遇到横风(侧风)时会进入斜线阵避风，集团会努力自觉保持这样的队形。另外，遇到强烈侧风也是有意突围的车手冲出大集团的好时机。
空中加油
在山地赛段，车队的一个或者多个副将加入突围集团;然后主将再择机发动进攻，突围追上本队副将后，副将给主将带风节省体力，将主将带到一定范围内之后把主将弹射出去。
专业名词解释
GC 指的是General Classification即积分总排名。
PC 即冲刺积分榜，Points classification的缩写。
MC 即爬坡积分榜，Mountains classification的缩写。
ITT 指的是Individual Time Trial即个人计时赛。
皇后赛段指的是能够决定多日赛最终排名的关键性山地赛段，通常有数座难度很大的山峰。
火车指的是队友在前面做苦力，保护主将，为主将节省体力的战术。(对应的有冲刺火车或是山地火车)
兔子指的是在一个赛段中领先于主车群的一个或一小队车手。这一小队车手可形成领先集团，轮流带风扩大优势。相对的，“抓兔子”指的就是车手追上领先车手或集团的“抓捕”动作。通常领先者被追回后，与主集团再次结合成为大集团。
带风在高速骑行过程中，车手的大部分体力是消耗在对抗空气阻力(风阻)上。因此，车队为了保护队内的主将，一般都会让副将骑在集团的前方，以此达到节省主将体力的效果。
跟风车手骑在其他人或车子后方，来降低风阻，节省体力。
10K党指只观看最后10公里比赛的观众群，类似的还有5公里党、2公里党。
冲刺的看点
平路赛段的高潮当然是终点前的大集团冲刺，冲刺手以时速70km或以上的速度一较高下是很酣畅淋漓的。不过除了最终冲刺的几百米，车友还可以留意各大车队在最后10km就开始的占位大战，强队会早早把火车往前排，占据有利位置，保护冲刺主将。
另外，若是在陡坡冲刺，那需兼顾速度感和爬坡，而且冲刺时间更长，堪称更精彩的决胜表演。
花边小知识
领骑车手要比跟风车手多付出体力，跟在集团里的车手甚至只需付出领骑车手40%左右的体力。同一个集团通过终点没有时间差。同一个集团过线的车手，完赛时间都按集团头名计算。从2005年开始，比赛规定：如果选手在赛段最后三公里摔倒，也可以获得车手所在集团的成绩。但是，这个规则在计时赛和山顶终点的赛段不适用。
