2018环湾赛即将来袭,提前带你全方位看懂这项国际赛事!

泉州文旅集团

2018环泉州湾国际公路自行车赛即将于11月9日-11日在泉州举办。

目前,2018环湾赛已进入紧张的筹备阶段,本届赛事由中国自行车运动协会、福建省体育局、泉州市人民政府主办,泉州文化旅游发展集团有限公司承办,泉州市体育局、赛段途经各县市区协办,泉州环湾文化体育投资有限公司运营。

那么 2018环湾赛到底该怎么观赛呢?这些关于骑行的知识你可一定要知道哟!

看装备

比赛的自行车虽然比不上昂贵的F1赛车,但同样价值不菲。目前一辆比赛用自行车造价都在8000美元以上,一个轮子就要约1000美元。据悉,环法赛期间有厂商提供一款售价高达6万美元的新型自行车。

看冲刺

公路自行车赛程很长,冲刺点最令人热血沸腾。根据国际自行车联盟的规定,赛段中设有若干冲刺点,前3个冲过冲刺点的选手,获得积分。因此,每到冲刺点,各支队伍便使出浑身解数。

看沿途美景

虽是身在泉州长于泉州,但借着自行车赛的机会,可跟随镜头从高空俯视赛段沿途美景。

领骑衫的颜色及其意义

领骑衫在各大自行车赛中是一道亮丽的风景线,也是自行车赛重要的标志,著名的领骑衫有环法以及环意领骑衫。

黄衫

在环法中被授予总成绩第一的车手的荣誉衫(从1919年开始)。环意大利公路自行车赛使用的是粉衫,而环西班牙公路自行车赛则为红衫(2010年开始)。

绿衫

在环法和环西中被授予冲刺积分最高的车手(冲刺王)的荣誉衫,而环意则为红衫。

红白圆点衫

在环法和环西中被授予爬坡积分最高的车手(爬坡王)的荣誉衫,而环意则为蓝衫。

白衫

在环法和环意中被授予25岁以下总成绩最高的车手(新人王)的荣誉衫。由于自行车选手的成熟期较长,往往年近30才能达到职业生涯的顶峰,故此奖项是为鼓励年轻车手而设。但要注意在环西当中,白衫代表的是全能衫,是奖励总成绩、冲刺积分、爬坡积分综合排名最高车手的荣誉衫。

而这次2018环湾赛也有着自己的领骑衫,并且有着自己独特的代表意思,拥有浓厚的泉州元素,在这里就先卖个关子,在之后的日子,我们会为大家介绍今年环湾赛的特色领骑衫哟~

积分的计算方式

积分总排名

一场比赛最终结算成绩。这是基于车手完成比赛所累积的时间,从少到多进行的排序的名次。(参赛车手总成绩排行榜。这是基于每一位车手完成环法全部赛段比赛的累积用时,从少到多进行排名,车手总排名第一位意味着他的计时、爬坡等各方面综合能力较强。)

冲刺积分

每个赛段都会设置几个途中冲刺抢分点(包括平路冲刺点和爬坡冲刺点),前三名到达抢分点的车手将根据先后顺序获得相应的冲刺积分。另外,部分赛段终点也设置有冲刺抢分点。若该赛段终点有设置赛段冲刺点,则车手在赛段冲刺点获得名次后,可同时获得冲刺积分与减秒。(其中减秒是直接应用到总成绩上的)

爬坡积分

由比赛中设置的众多爬坡点的积分累积。比赛中,爬坡积分明显倾向高山赛段和山顶终点的冠军。那是因为,在高山赛段和设置山顶终点的赛段中,高等级的爬坡点较多,所以相应能赢得的积分也多。拿到HC级爬坡赛段的第一所获得的积分,相当于拿25个四级爬坡首位才能凑到的积分。

其中,前十名通过不同等级的爬坡点,车手们所获得的对应积分如下: HC级爬坡点:前十名分别获得25,20,15,12,10,8,6,4,2,1; 1级爬坡点:前七名分别获得12,10,8,6,4,2,1分的积分; 2级爬坡点:前五名分别获得8,6,4,2,1分的积分; 3级爬坡点:前三名分别获得4,2,1分的积分; 4级爬坡点:前两名分别获得2,1分的积分。

车手的角色分类与其对应的职能

主将

车队中最好的车手,车队中的其他车手为其服务,以实现在总成绩或总积分上的目标。

副将

车队中的工蜂,负责照顾好车队的主将和其他明星车手。副将为主将带冲,递水送食物,在主将遇到机械故障时将自己的车轮甚至整车让给主将使用。

带冲手

专门在冲刺时给冲刺手领骑的车手。在带冲手尾流的掩护下,冲刺手等待最终的冲刺时机,随后带冲手让出线路给冲刺手进行加速。比如马克·伦肖就曾经是卡文迪什的王牌带冲手。

爬坡手

体重轻,在爬坡路段占优,具有极高的功率体重比。

冲刺手

指的是冲刺能力强的车手,在比赛中一般指的是冲刺主将。拥有极高的瞬时功率。

常见车队战术

轮风

车手们在高速行进时为了降低风阻,轮流进行接上前人、退下、跟车等动作。

斜线阵战术

车手组成的集团在长直道遇到横风(侧风)时会进入斜线阵避风,集团会努力自觉保持这样的队形。另外,遇到强烈侧风也是有意突围的车手冲出大集团的好时机。

空中加油

在山地赛段,车队的一个或者多个副将加入突围集团;然后主将再择机发动进攻,突围追上本队副将后,副将给主将带风节省体力,将主将带到一定范围内之后把主将弹射出去。

专业名词解释

GC 指的是General Classification即积分总排名。

PC 即冲刺积分榜,Points classification的缩写。

MC 即爬坡积分榜,Mountains classification的缩写。

ITT 指的是Individual Time Trial即个人计时赛。

皇后赛段指的是能够决定多日赛最终排名的关键性山地赛段,通常有数座难度很大的山峰。

火车指的是队友在前面做苦力,保护主将,为主将节省体力的战术。(对应的有冲刺火车或是山地火车)

兔子指的是在一个赛段中领先于主车群的一个或一小队车手。这一小队车手可形成领先集团,轮流带风扩大优势。相对的,“抓兔子”指的就是车手追上领先车手或集团的“抓捕”动作。通常领先者被追回后,与主集团再次结合成为大集团。

带风在高速骑行过程中,车手的大部分体力是消耗在对抗空气阻力(风阻)上。因此,车队为了保护队内的主将,一般都会让副将骑在集团的前方,以此达到节省主将体力的效果。

跟风车手骑在其他人或车子后方,来降低风阻,节省体力。

10K党指只观看最后10公里比赛的观众群,类似的还有5公里党、2公里党。

冲刺的看点

平路赛段的高潮当然是终点前的大集团冲刺,冲刺手以时速70km或以上的速度一较高下是很酣畅淋漓的。不过除了最终冲刺的几百米,车友还可以留意各大车队在最后10km就开始的占位大战,强队会早早把火车往前排,占据有利位置,保护冲刺主将。

另外,若是在陡坡冲刺,那需兼顾速度感和爬坡,而且冲刺时间更长,堪称更精彩的决胜表演。

花边小知识

领骑车手要比跟风车手多付出体力,跟在集团里的车手甚至只需付出领骑车手40%左右的体力。同一个集团通过终点没有时间差。同一个集团过线的车手,完赛时间都按集团头名计算。从2005年开始,比赛规定:如果选手在赛段最后三公里摔倒,也可以获得车手所在集团的成绩。但是,这个规则在计时赛和山顶终点的赛段不适用。