近日，泉州台商投资区投入1500多万元购置的36部纯电动公交车全部上线运营，分布为区内支线701路、705路、706路、711路等4条线路的21部车，以及区外干线K508路的15部车。这意味着，台商区正式迈进 “零排放”纯电动公交时代。
□本报记者 黄雅珊 通讯员 林晓娜 文/图
体验 舒适性和便利性均有提升
记者看到，36部纯电动公交车采用蓝白相间的设计，视觉效果清新自然，符合新能源汽车绿色低碳的设计理念，同时，其立体化的涂装设计也十分醒目，让乘客即使在很远的地方也能轻松辨别出来。乘坐在座位上，记者感觉到座位的位置间隔比其他车型的公交车更大。原来，相比之前同样8.5米车长的天然气公交车，这批纯电动公交车因减少了3个座位，包括驾驶员座在内共设18个座位，使得座位之间的间距更大。同时，由于车辆采用的是空气悬挂安全气囊，乘客几乎感觉不到路面的颠簸，而其提速相对于传统的汽油车厢更平稳，这几方面都让乘客乘坐起来更舒适。此外，纯电动公交车线的路指示牌得以连接电源，到了夜晚，车内的乘客再也不用担心看不清线路指示牌而坐错站了。
台商区公交公司总经理万良约表示，纯电动公交车除了舒适性和便利性得到提升，安全性能也得到了提升。如今，车内增设了1套驾驶员安全行驶系统和6个监控探头，这套安全行驶系统可360度观察到车内的情况，比如驾驶员的精神状态，是否存在抽烟、打瞌睡等情形，从而可随时通过后台进行提醒和教育。
进展 中途补给充电桩协调建设中
本次更新为新能源公交车的有区内支线701路、705路、706路、711路等4条线路的21部车，以及区外干线K508路的15部车。此外，公交公司此次也加大车辆配车数，701路由6部加密至10部，706路由4部加密至8部，并通过增加班次提供更为充足的运力支撑。
新购置的36部新能源公交车得以顺利投入运行，是因为台商区公交公司场站内的12座车用充电桩终于完成了建设和调试。据介绍，纯电动公交车充1次电要1小时左右，大概能走150公里。为了保证每条线路的正常运营，车辆每天晚上要充1次电，白天再补充1次到2次电即可。
记者了解到，为确保纯电动公交车中途补给更为便利，也为了给以后新能源车辆的全覆盖提供坚实的保障，目前梅岭村、秀涂村和后见村等多处充电设施也正在紧锣密鼓的协调建设当中。
规划 力争今年全面实现绿色公交
万良约表示，这批纯电动公交车上线后，台商区传统柴油公交车辆比例下降至5%。随着车辆的逐步更新置换，公司将力争于今年全面实现绿色公交。
记者在补民生短板《加快城乡民生基础设施建设的实施意见》中了解到，针对公共交通建设，台商区提出紧紧围绕“一个中心(村村通公交、景点通公交)、两个规划(区公交十三五专项规划、公交候车亭建设规划)、三个阶段(线网调整阶段、线网加密阶段、线网完善阶段)、四个任务(线路开通、调整优化、首末站建设、候车亭建设)”的总体思路，争取财政支持，积极探索融资渠道，补足短板加快车辆购置、公交场站与公交线网布局建设;扩大公交覆盖面，逐步优化、加密主要开发建设区域的公交线，加强对外公交联系。目前，台商区公共交通建设稳步推进中。其中，台商区还规划在东园镇玉坂安置小区和张坂下宫村建设公交首末站，位于玉坂安置小区的公交站今年将动工。
