那么问题来了，从科学上来讲，国内飞机上到底能不能玩手机?
在民航法新规出来之时，就有专家认为，民航法征求意见稿中关于手机的规定，是相对落后的。虽然由于手机使用的无线电与飞机所使用的无线电同属于一个波段，有可能产生谐波干扰。但到目前，没有发生任何一起因为使用手机造成飞机通讯、导航干扰的案例。
说到这里，我们不妨继续了解下手机对飞机的信号干扰到底有多大?老拿信号干扰来说事的，也可以了解下。不可否认的是，电磁信号的确会对飞机飞行产生影响，这也是美国曾经禁止飞机上使用手机的原因。不过，随着飞机的制造水平提高，飞机自身的抗干扰能力也在提高。在飞机生产阶段，都会做抗压测试。因此目前使用的新飞机，都是可以应对手机的电磁干扰的。另一方面，手机的性能也在提高。由于入网许可的严格，手机在工作时，已经可以避免干扰其他信号。目前的研究表明，手机电磁信号对于飞机飞行的干扰，概率在百万分之一。
曾有航空研究者认为，国内航线的飞机当中，93%的机型为波音和空客，5%至6%为庞巴迪、巴航，剩下的1%为国产客机。从飞机硬件来讲，国内航线正在飞行的飞机与欧美发达国家并无差别。也就是说，既然国外已经开放机上使用手机，国内航线的飞机也具备同样的硬件条件，那么不存在因为飞机自身型号原因产生的问题。
